48vdc litij-ionski puhač za usisivač na baterije
Značajke puhala
Naziv marke: Wonsmart
Visokotlačni s istosmjernim motorom bez četkica
Vrsta ventilatora: Centrifugalni ventilator
Napon: 48Vdc
Ležaj: NMB kuglični ležaj
Primjenjive industrije: proizvodni pogon
Vrsta električne struje: DC
Materijal oštrice: aluminij
Montaža: Stropni ventilator
Mjesto porijekla: Zhejiang, Kina
Certifikacija: ce, RoHS
Jamstvo: 1 godina
Omogućena usluga nakon prodaje: internetska podrška
Životni vijek (MTTF): >20 000 sati (ispod 25 stupnjeva C)
Težina: 886 grama
Materijal kućišta: PC
Veličina: 130mm*120mm
Vrsta motora: trofazni DC motor bez četkica
Upravljač: vanjski
Statički tlak: 14kPa
Izvlačenje
Performanse puhala
WS130120S2-48-220-X300 puhalo može postići maksimalni protok zraka od 120 m3/h pri tlaku od 0 Kpa i maksimalnom statičkom tlaku od 14 kpa. Ima maksimalnu izlaznu snagu zraka kada ovaj puhač radi pri otporu od 8,5 kPa ako postavimo 100% PWM, ima maksimalnu učinkovitost kada ovaj puhač radi pri otporu od 8,5 kPa ako postavimo 100% PWM. Ostale performanse točke opterećenja odnose se na donju PQ krivulju:
DC puhalo bez četkica Prednost
(1) WS130120S2-48-220-X300 puhalo ima motore bez četkica i NMB kuglične ležajeve iznutra što ukazuje na vrlo dug životni vijek; MTTF ovog puhala može doseći više od 15 000 sati na temperaturi okoliša od 20 stupnjeva C.
(2) Ovaj puhač ne treba održavanje
(3) Ovo puhalo koje pokreće kontroler motora bez četkica ima mnogo različitih kontrolnih funkcija kao što su regulacija brzine, izlaz pulsa brzine, brzo ubrzanje, kočnica itd. Može se lako kontrolirati pomoću inteligentnog stroja i opreme.
(4) Pokretan motornim pogonom bez četkica, puhalo će imati zaštitu od prekomjerne struje, pod/prenapona, zaštitu od zastoja.
Prijave
Ovaj se puhač može široko koristiti na vakuumskom stroju, sakupljaču prašine, stroju za obradu poda.
Kako pravilno koristiti puhač
FAQ
P: Možemo li ovaj centrifugalni puhač zraka spojiti izravno na izvor napajanja?
O: Ovaj ventilator je s BLDC motorom i za rad mu je potrebna upravljačka ploča.
P: Prodajete li i upravljačku ploču za ovaj ventilator?
O: Da, možemo isporučiti prilagođenu upravljačku ploču za ovaj ventilator.
P: Kako promijeniti brzinu impelera ako koristimo vašu upravljačku ploču?
O: Možete koristiti 0~5v ili PWM za promjenu brzine. Naša standardna upravljačka ploča također ima potenciometar za prikladnu promjenu brzine.
Motori bez četkica mogu se konstruirati u nekoliko različitih fizičkih konfiguracija: U 'konvencionalnoj' (također poznatoj kao inrunner) konfiguraciji, trajni magneti su dio rotora. Tri namota statora okružuju rotor. U konfiguraciji trkača (ili vanjskog rotora), radijalni odnos između zavojnica i magneta je obrnut; zavojnice statora čine središte (jezgru) motora, dok se permanentni magneti vrte unutar rotora koji okružuje jezgru. Ravni ili aksijalni tip fluksa, koji se koristi tamo gdje postoje ograničenja prostora ili oblika, koristi ploče statora i rotora, postavljene licem u lice. Outrunneri obično imaju više polova, postavljenih u triplete kako bi održali tri skupine namota, i imaju veći okretni moment pri niskim okretajima. U svim motorima bez četkica zavojnice su nepomične.
Postoje dvije uobičajene konfiguracije električnog namota; trokutasta konfiguracija povezuje tri namota jedan s drugim u strujni krug nalik na trokut, a snaga se primjenjuje na svakom od spojeva. Wye (u obliku slova Y) konfiguracija, koja se ponekad naziva zvjezdasti namot, povezuje sve namote sa središnjom točkom, a snaga se dovodi na preostali kraj svakog namota.
Motor s namotima u trokut konfiguraciji daje mali okretni moment pri maloj brzini, ali može dati veću najveću brzinu. Wye konfiguracija daje veliki okretni moment pri maloj brzini, ali ne tako visoku najveću brzinu.
Iako na učinkovitost uvelike utječe konstrukcija motora, Wye namot je obično učinkovitiji. U namotima spojenim u trokut, polovica napona primjenjuje se na namote koji graniče s pogonskim vodovima (u usporedbi s namotom izravno između pogonskih izvoda), povećavajući gubitke otpora. Osim toga, namoti mogu omogućiti visokofrekventnim parazitskim električnim strujama da u cijelosti cirkuliraju unutar motora. Namotaj spojen zvjezdicom ne sadrži zatvorenu petlju u kojoj mogu teći parazitne struje, sprječavajući takve gubitke.
Sa stajališta kontrolera, dva stila namota mogu se tretirati potpuno isto.
